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前期小道消息 ：
北京新機場因為在建的北京新機場位于北京大興、河北廊坊和天津武清之間，三地都想打自己的地方品牌，為新機場命名糾纏不休，最后有網友建議，干脆就叫“武大廊機場”吧，為安全起見，機場不設西門（詞條“門”由行業大百科提供）……看似是調侃，其背后折射出的是人們對機場這一頂級城市資源的關注和重視。
名稱確定為“北京大興國際機場”：
中國幕墻網m.deyilong.com.cn獲悉今日從民航局獲悉，依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定，并報經黨中央、國務院審批同意，北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。機場及其配套工程將于明年6月30日竣工驗收，9月30日前投入運營。
北京新機場是黨中央、國務院決策的國家重大標志性工程。自2014年11月項目獲批以來，北京新機場主體工程和平行工程建設穩步推進，運營籌備工作實現良好開局。截至目前，機場飛行區土方工程已完成93、道面工程完成62%，飛行區工程計劃明年5月全部完成;航站樓現已全面進入精裝修、機電安裝、登機橋等施工作業階段，航站樓精裝修工作將于2019年4月完成;空管終端管制中心現已全面進入精裝修、機電安裝階段;中國航油儲油罐主體工程完工，并完成試水試壓;航空公司員工宿舍、航食配餐中心及配套業務用房等設施已完成主體結構封頂或即將完成封頂;場內市政交通配套工程加快推進，進出場高架橋結構、場內綜合管廊結構已全線貫通。
中國幕墻網m.deyilong.com.cn了解到，為了科學統籌平衡建設、驗收、移交、運營準備等各項工作，民航局組織編制了北京大興國際機場建設及運營籌備總進度綜合管控計劃，明確了北京大興國際機場建設和運營籌備工作的“路線圖、時間表、任務書、責任單”，實現了北京大興國際機場項目全主體、全流程、全要素的綜合管控。下一步，民航局將在督促各單位認真落實總進度綜合管控計劃的基礎上，工作重心由工程建設向運營籌備轉變，由主體工程向配套工程轉變，由內部協調向外部協調轉變，由地面建設向空中建設轉變，全力以赴做好新機場建設及運營籌備工作，確保新機場如期投入運營。
工程追蹤：
北京大興國際機場是國家重點工程、北京市“十二五“時期重大基礎設施發展規劃1號工程、民航“十二五”重點工程，她有四個世界之最——世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震（詞條“隔震”由行業大百科提供）支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓。
北京大興國際機場地理位置
北京大興國際機場航拍圖
繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)之后，北京大興國際機場是第三個客運機場，正在建設的四條跑道及一條軍民兩用跑道，計劃于2019年年底建成，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機位近137個，使其滿足7200萬人次吞吐量。
北京大興國際機場航拍圖
2016年，機場的主體工程已開工建設，配套設施已完成設計并將陸續開工，T1航站區建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，計劃于2019年7月15日交付。
北京大興國際機場航拍圖
據預估，機場建成后年均客流量將達到一億人次以上，20年內帶來8.6億經濟貢獻，強效帶動南城GDP年均增長率5-6%。
項目概況
該項目為新建一幢精裝修的航站樓，總投資上千億元，航站區建筑面積約1,400,417平方米，將分期建設，一期包括：
1幢地上4層高、地下2層高的精裝修航站樓，建筑面積約760,734m2，計劃于2018年年底建成
4條跑道
1條軍民兩用跑道
150個機位的客機坪(其中包含82個近機位)
24個機位的貨機坪
14個機位的維修機坪
空管區
部分建材及配置包括：
安裝數部電梯
安裝中央空調
外墻材料：石材（詞條“石材”由行業大百科提供），玻璃幕墻，金屬鋁板
有鋼結構
項目背景：
2012年07月06日據之前上報發改委的預可研報告稱項目總投資為803億元，位于北京大興區榆垡鎮境內，首期規劃建設用地40平方公里,4條跑道，航站樓面積70萬平方米，客機位220個，主樓、指廊分別滿足7,200萬和4,500萬人次使用需求，年飛行量65萬架次，預計將于2019年7月1日開始試運轉
該項目遠期按旅客吞吐量1億人次預留，一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道,70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。
跑道建設東一(3800m)，北一(3600m)，西一(3800m)，西二(3800m)，西三(3600m)跑道，其中西一，東一跑道間距達2500米，為日后機場擴建留下了充足的發展空間。
航站樓一期采用集中式布局理念，迎機面長2600米，不建設旅客捷運系統，預留中期捷運系統建設空間。
北京新機場位于北京市南端大興區榆垡鎮境內，大興區南各莊與廊坊接壤處是繼北京首都國際機場、北京南苑機場后的第三個客運機場，機場主體工程占地多在北京境內. 新機場與天安門的直線距離46千米，距首都機場67千米，距石家莊機場197千米，距廊坊市中心26千米，距天津濱海機場85千米
北京新機場航站區總建筑面積約143萬平方米，分主航站樓、五個指廊、停車樓及綜合服務樓三大標段組成。中建八局中標停車樓及綜合服務樓工程。該工程建筑面積約50萬平方米，占地面積約15萬平方米，由東西兩個停車樓、中間的綜合服務樓和地下的軌道交通北段三部分組成。北京新機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，為新建大型國際樞紐機場。建成后將成為世界最大空港，依托新機場發展臨空經濟，將有利于發揮產業集聚作用，帶動周邊區域發展。(中建八局供稿)
中國幕墻網工程庫gck.m.deyilong.com.cn正式收錄北京新機場（北京大興國際機場）工程，敬請關注對該工程進展、幕墻技術、材料應用等相關資訊的動態更新！
北京新機場（北京大興國際機場）
北京大興國際機場，又稱北京第二國際機場，北京新機場，最終的命名暫未確定。是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。
遠期（2040年）按照客流吞吐量1億
項目總投資780億元
預計采購設備：安防設施、消防設施、爆炸物探測器、自動觀測系統、照明設施、電氣設施、供排水設施、行李分揀機、航班顯示屏、安檢設備、助航燈具、配電系統、通訊設備、導航系統
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